汽車(chē)融資(zī)租賃的滲透率有遞增之勢。今年開(kāi)年來，不少開(kāi)展融資(zī)租賃業務的公司與汽車(chē)公司開(kāi)展合作，例如平安國際租賃與奇瑞汽車(chē)、海通恒信與華菱星馬(600375)汽車(chē)、有融資(zī)租賃業務的蘇甯金融與華晨汽車(chē)先後簽訂戰略合作協議等。此外(wài)，不少開(kāi)展汽車(chē)融資(zī)租賃的互聯網系車(chē)企也在相繼完成融資(zī)。

    對于汽車(chē)融資(zī)租賃的向好局面，有融資(zī)租賃行業的高管對《中(zhōng)國經營報(博客,微博)》記者表示，汽車(chē)相對其他租賃物(wù)而言，屬于小(xiǎo)型資(zī)産，有利于融資(zī)租賃公司分(fēn)散風險，所以在近幾年，不少融資(zī)租賃公司陸續開(kāi)啓與車(chē)企的合作。

    不過，記者了解到，汽車(chē)融資(zī)租賃行業也存在不少需要解決的問題，包括國人的消費(fèi)者觀念，産品價格與目标用戶的購買力間的矛盾，上遊供應商(shāng)議價能力弱；融資(zī)渠道有限；二手車(chē)市場有待完善，車(chē)輛流轉渠道受阻等問題。

    風險分(fēn)散吸引資(zī)本眼球

    據了解，目前，入局汽車(chē)融資(zī)租賃行業的公司可分(fēn)爲四類，一(yī)是互聯網系汽車(chē)融資(zī)租賃公司；二是擁有車(chē)源優勢的廠商(shāng)系汽車(chē)金融公司；三是車(chē)輛豐富度最高的經銷商(shāng)系汽車(chē)融資(zī)租賃公司；四是有成熟業務模式的專業租賃系公司。

    艾瑞咨詢發布的《2019年中(zhōng)國汽車(chē)融資(zī)租賃行業研究報告》顯示，2018年我(wǒ)國汽車(chē)金融的市場規模約爲15265億元，預計未來三年的複合增速爲15%左右；2018年我(wǒ)國汽車(chē)融資(zī)租賃的市場規模約爲2255億元，預計未來三年的複合增速爲20%左右。

    自2019年開(kāi)年以來，不少專業租賃系的公司也紛紛與車(chē)企開(kāi)展戰略合作。3月1日，平安國際租賃旗下(xià)的車(chē)管家與奇瑞汽車(chē)達成合作，雙方将以“融資(zī)租賃”模式爲核心，在構建汽車(chē)數字化零售平台方面展開(kāi)合作。具體(tǐ)而言，即平安車(chē)管家将奇瑞汽車(chē)車(chē)型設計成融資(zī)租賃産品，通過其新零售平台及渠道進行推廣和銷售，獲客後，其落地執行團隊在奇瑞銷售服務商(shāng)處提車(chē)交給客戶。期間，用戶通過平安車(chē)管家支付少量的前期租金，将車(chē)開(kāi)走。租賃到期後，用戶既可以選擇将車(chē)退還，也可以選擇支付尾款将車(chē)輛購買下(xià)來。

    在 2月28日，海通恒信集團與華菱星馬汽車(chē)集團舉行戰略合作簽字儀式，雙方将攜手推動汽車(chē)金融業務市場，具體(tǐ)合作的金融方案包括華菱星馬的客戶可以通過海通恒信搭建的金融服務平台，隻要支付一(yī)定比例的資(zī)金即可以優于市場行業利率以及更短的放(fàng)款周期，獲得車(chē)輛使用權，從而減輕客戶購買車(chē)輛的資(zī)金壓力，也推動車(chē)輛的銷售。同一(yī)天，2月28日，蘇甯金融也與華晨汽車(chē)簽訂戰略合作協議。雙方将在汽車(chē)零售、品牌推廣、B2B合作、技術研發、物(wù)流拓展等領域進行深度合作，共同搭建合作共赢的戰略平台。

    對于加碼汽車(chē)金融的原因，以及之後有哪些策略面對當前汽車(chē)融資(zī)租賃的市場環境，截至發稿前，蘇甯金融暫未回複。

    此外(wài)，也有不少資(zī)本陸續進入汽車(chē)融資(zī)租賃行業。在1月4日，衆泰汽車(chē)（000980.SZ）晚間發布對外(wài)投資(zī)公告稱，拟與江蘇江南(nán)農村(cūn)商(shāng)業銀行股份有限公司發起設立江蘇衆泰汽車(chē)金融有限公司。衆泰汽車(chē)表示，該公司本次對外(wài)投資(zī)将充分(fēn)發揮合作方在金融領域方面的經驗及資(zī)曆優勢，加快公司在汽車(chē)融資(zī)租賃行業的布局，優化公司戰略布局，進一(yī)步提高公司競争力。

    不少互聯網系車(chē)企，如彈個車(chē)、花生(shēng)好車(chē)、毛豆新車(chē)、美利車(chē)金融等也在去(qù)年相繼完成融資(zī)。2018年9月，彈個車(chē)的母公司大(dà)搜車(chē)，完成了F輪5.78億美元的融資(zī)；毛豆新車(chē)的母公司車(chē)好多集團，繼2018年3月完成8.18億美元融資(zī)後，同年10月又(yòu)完成C+輪1.62億美元融資(zī)；花生(shēng)好車(chē)也在2018年10月宣布完成2.1億美元B輪融資(zī)。

    對于衆多車(chē)企紛紛加速布局汽車(chē)融資(zī)租賃的原因以及這個行業被看好的原因，有融資(zī)租賃行業的高管對記者表示，從租賃公司角度而言，大(dà)多數的項目屬于上億的大(dà)型資(zī)産，而與汽車(chē)平台進行合作，可以分(fēn)散到幾萬到幾十萬元一(yī)筆單子，風險相對分(fēn)散，融資(zī)租賃公司的資(zī)金流動性和抗風險性都有所提高。

    行業顯現二八分(fēn)化

    目前，各公司年報陸續發布，已布局汽車(chē)租賃業務的公司利好消息不斷。據中(zhōng)國平安(601318)（601318.SH）發布的2018年年度報告顯示，平安國際融資(zī)租賃在2018年末總資(zī)産達到2346.57億元，較年初增長32.5%；實現營收164.27億元，同比增長75.7%，淨利潤32.92億元。從業務投放(fàng)來看，2018年平安租賃僅汽車(chē)租賃業務全年投放(fàng)額同比增長超100%。

    但也有一(yī)些汽車(chē)金融公司情況并不樂觀。優信集團（NASDAQ:UXIN）發布的2018年第四季度及全年未經審計的财報顯示，在2018年全年，優信總收入爲33.15億元，同比增長69.9%，淨虧損15.38億元，同比收窄44.01%。

    此外(wài)，大(dà)白(bái)汽車(chē)的租賃業務也對趣店(diàn)的業績有所拖累。據趣店(diàn)在3月18日發布的2018年第四季度财報顯示，因縮減大(dà)白(bái)汽車(chē)業務，公司産生(shēng)了3.7億元的特定費(fèi)用；2018年第四季度，由于新增大(dà)白(bái)汽車(chē)業務相關的營銷費(fèi)用，公司的銷售和營銷支出同比增長45.0％至 1.4億元，收入成本同比增長31.9％至4.0億元。

    财報顯示，在2018年，趣店(diàn)以實現盈利指引爲首要任務，當宏觀汽車(chē)銷售放(fàng)緩時，爲了減少開(kāi)銷并避免資(zī)産減值可能帶來的風險，公司迅速縮減了大(dà)白(bái)汽車(chē)業務。

    據記者了解，目前中(zhōng)國汽車(chē)融資(zī)租賃市場主要存在五個問題，一(yī)是消費(fèi)者教育不充分(fēn)，對于汽車(chē)這類私人物(wù)品更多希望擁有而非租賃，對租賃的接受程度比較低；二是産品價格高，與目标用戶的購買力間存在矛盾；三是廠商(shāng)地位強勢，對上遊供應商(shāng)議價能力較弱；四是融資(zī)渠道有限，獲取資(zī)金難度較大(dà)；五是二手車(chē)市場不夠成熟，車(chē)輛流轉渠道受阻。

    有汽車(chē)金融的業内人士曾對記者表示，目前在國内開(kāi)展汽車(chē)融資(zī)租賃業務，首先要解決兩個難題，一(yī)是國人的觀念問題，更多希望擁有物(wù)品而非租賃；二是汽車(chē)的殘值比較低，使用一(yī)年後再次租賃價值比較低。

　　上述融資(zī)租賃公司的高管則對記者表示，幾年前，就不斷有融資(zī)租賃公司進入這個領域，但不代表租賃公司進入這個領域都是有運營能力的。很多租賃公司對汽車(chē)行業的了解并不太深，也不太了解這一(yī)領域的運營，主要是通過汽車(chē)的運營平台來對接業務。所以對于租賃公司而言，更重要的還是了解所選擇平台的運營風險，對接的底層資(zī)産的個人信用等。